汽車中的搖臂實際上是一個雙臂杠杆，用來將（jiāng）推杆傳來的力改變方向（xiàng），作用於氣門杆端以推開氣門。搖臂的兩邊臂長的比值稱為搖臂比，搖臂（bì）比約為1.2~1.8，其中長臂一（yī）端是用（yòng）來推動氣門的。搖臂頭的工作表麵一般製成圓柱形，當搖臂擺（bǎi）動時可沿氣門杆端麵（miàn）滾滑（huá），這樣可以使（shǐ）兩者之間的力盡可能沿氣門軸線作用。搖臂內還（hái）鑽有潤（rùn）滑（huá）油道和油（yóu）孔。在搖臂的短臂端螺（luó）紋孔中，旋入用以調節氣門（mén）間隙的調整（zhěng）螺釘，螺釘的頭球與推杆頂端的凹球座相接觸。