汽車中的（de）搖（yáo）臂實際上是一個雙臂杠（gàng）杆，用來將推杆傳來的力改變方（fāng）向，作（zuò）用於氣門（mén）杆端以推開氣門。搖臂的兩（liǎng）邊臂長的比值稱為搖臂比，搖臂（bì）比約為1.2~1.8，其（qí）中長臂（bì）一（yī）端是用來推動氣門的。搖臂頭的工作表麵一（yī）般製成圓柱形，當（dāng）搖臂擺動時可（kě）沿氣門杆端麵滾滑，這樣可以使兩者之間的力盡可能沿氣門軸線作用。搖臂內還鑽有潤滑油道（dào）和油（yóu）孔。在搖臂的短臂端螺紋孔中，旋入用以調節氣門間隙的調整（zhěng）螺釘，螺釘的（de）頭球與推杆頂端的凹球座相（xiàng）接觸。